南中高速中山段昨動工
●將建國內最大跨徑獨塔斜拉橋 ●中山境內設5處互通
發佈時間:2021-01-17 來源:中山日報


   1月16日,南沙至中山高速公路中山段動工,未來市民取道南中高速前往南沙,車程將大幅縮短。本報記者 繆曉劍 攝

本報訊  “十四五”開局之年,我市交通建設迎來重大利好消息。16日,南沙至中山高速公路(以下簡稱“南中高速”)中山段動工儀式在港口鎮下南村橫門西特大橋動工點舉行。南中高速建成後,中山至南沙的車程有望縮短半小時以上。省交通運輸廳廳長李靜、總工程師黃成造,中山市委書記賴澤華、市長危偉漢、副市長高瑞生出席動工儀式。

16日上午10點左右,動工儀式在位於港口鎮下南村的橫門西特大橋動工點舉行,此處遠眺可見車流繁忙的中山港大橋。據介紹,南中高速中山段包含兩座獨立特大橋,橫門西特大橋是其中之一,為目前國內最大跨徑獨塔斜拉橋。該橋全長912米,分別橫跨雞鴉水道和小欖水道,是整個項目的控制性工程。

“南中高速地處粵港澳大灣區核心區域,橫跨廣州、中山兩市,南通珠海、西進江門、東達深圳,是跨珠江水系的重要通道,也是打通國家及廣東省高速公路主幹道的重大工程。”廣州交投集團南中高速項目總經理曾磊表示,隨着中山段宣告動工,標誌着南中高速項目提前實現全面開工。

據介紹,南中高速項目採用雙向六車道設計標準,設計時速100公里,全長32.4公里,投資額超200億元。項目主線起於新墾互通,終至新隆互通,與中江高速順接並與廣澳高速交叉;萬頃沙支線起於新墾互通,穿過南沙濕地和伶仃洋後通過萬頃沙互通連接深中通道。其中,中山段路線全長約16公里,起於民眾鎮天成吉湧,由東向西依次上跨民眾大道、省道S111等既有線路,終點位於港口鎮中順大堤向南50米處,沿線設置保家互通、三豐互通、民眾南互通、岐江新城互通、新隆互通等5處互通。“這5處互通串連起中山多條縱向主幹道,密織交通網絡,助力中山高質量發展。”曾磊表示,南中高速是一個互聯互通的超級工程,項目的重要意義在於帶動區域經濟的發展,聯通高速公路網絡,充分發揮樞紐功能。例如:南中高速通過新隆互通與中江高速順接並與廣澳高速交叉;通過萬頃沙支線,經萬頃沙互通連接深中通道。

“項目先行工程已於去年6月開工,我們爭取全線在2024年建成,與深中通道實現同步通車,無縫對接。”曾磊表示,項目建成後,將進一步強化粵港澳大灣區主要城市的互聯互通,增強廣州核心引擎作用和中山節點連接作用,助力大灣區經濟社會發展。作為中山至南沙的直達高速公路,未來中山市民取道南中高速前往南沙,車程有望縮短半小時以上。

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